Nota
de Premsa
31 d’agost de 2009
EL GOB FA UN CLAM A FAVOR DE LA BICICLETA A CIUTAT
Fa
anys que demanam un canvi en la mobilitat de la Ciutat. Ara tenim la
possibilitat de fer-lo realitat i cal que ens hi impliquem tots els
ciutadans.
________________________________________________________________________
En
les darreres setmanes, les obres dels carrils bici s'han acumulat a la
crispació per les obres que hi ha obertes a tot Palma i aquesta
crispació s'ha desviat cap aquesta nova inversió tant necessària per
millorar la ciutat, per fer-la més humana, més habitable i més segura.
Des
de fa molts anys, els ciutadans de Palma demanam una ciutat que estigui
pensada per a les persones i no per als cotxes que, malauradament i
contràriament a aquestes peticions aquests, s'han anat fent els senyors
dels carrers de Ciutat, gràcies a les polítiques de mobilitat absents
en anys anteriors de governs municipals a Palma.
174 COTXES = 3 AUTOBUSOS = 1 TRAMVIA.
Ara
hi ha la possibilitat d'aquest canvi: els carrils bici no són
actuacions aïllades que s'impulsen per una millora de la mobilitat a la
Ciutat de Palma. S'han incrementat el nombre de línies de bus, s'han
incrementat freqüències, s'han establert aparcaments dissuasius i
gratuïts, s'està impulsant el tramvia i s'han augmentat les freqüències
dels trens que connecten Palma amb la part forana. Tot això amb un
objectiu ben clar: disminuir el nombre de cotxes a dins la Ciutat.
EL REPTE: LA TRANSICIÓ
Ara
ens toca a nosaltres, els ciutadans de Palma, fer possible aquest canvi
tant necessari. No ho paga, seguir posant l'exemple de nombroses
ciutats europees on les bicicletes, els vianants i el transport públic
tenen un espai preferencial envers el cotxe. Palma té una dimensió que
fa que sigui una ciutat òptima per oblidar el cotxe pels desplaçaments
habituals i optar per altres mesures més sostenibles, justes i
solidàries.
No és una qüestió d'ecologistes, és una qüestió de
ciutadans, de qualitat de vida, del dret a tenir opcions i a que tothom
hi trobi la millor opció per moure's.
LA CLAU: LA RACIONALITZACIÓ EN L'ÚS DEL VEHICLE PRIVAT
L'objectiu
és clar: transferir viatgers des del transport privat al transport
públic i al transport no motoritzat (a peu i en bicicleta). Aquest
objectiu requereix indispensablement racionalitzar l'ús del vehicle
privat i això passa necessàriament per adaptar la ciutat per donar
prioritat a altres usos, com s'està fent amb la implantació de totes
les mesures abans esmentades, entre elles la implantació de la xarxa de
carrils-bicicleta.
INICIATIVES
Massa Crítica
Fa
anys que a Ciutat funciona el col·lectiu Massa Crítica. Un col·lectiu
format per persones que utilitzen periòdicament la bicicleta pels seus
desplaçaments habituals.
Com cada primer dijous de mes, i amb
motiu de reivindicar un lloc per a la bicicleta a la ciutat, el proper
dia 3 de setembre Massa Crítica organitza una bicicletada que començarà
a les 19.30 hores a la Pça. d'Espanya. Poden assistir-hi els infants,
ja que tenen escolta policial.
L'itinerari serà l'habitual pel centre de la ciutat i el podeu veure a:
http://www.mallorcaweb.net/massacritica/recorridos/recorrido7.jpg
Mesa Cívica: mou-te per ciutat
Aquest
mateix any, s'ha consolidat també un col·lectiu d'entitats d'entitats i
persones que reivindica una ciutat més equitativa, més sostenible i més
humana des del punt de vista de la mobilitat.
El col·lectiu està
format per: Masa Crítica, GOB, Amics de la Terra, CCOO, Federació
d’Associacions de Veïns de Palma, STEI-I, Plataforma Parc de les Vies,
ARCA, APEEIB i PIMECO i compta amb el suport d'ALCAIB, SBEA, Associació
de Veïns de Santa Pagesa, Associació de Veïns de Camp Rodó, Associació
d’Usuaris/es del Tren, Associació Pachamama, OCB, Cooperativa
“Realiment”, Plataforma Ciutadana Camp de’n Serralta,…
Per a més informació i adhesions podeu consultar el blog:
http://mesacivica.wordpress.com
Plana principal