Nota informativa
Dimarts, 6 d'octubre de 2009
EL GOB DEMANA A PSOE I BLOC QUE NO CEDEIXIN AL XANTATGE D'UM EN QÜESTIONS TERRITORIALS EN LA RENEGOCIACIÓ DEL PACTE.
Comissió
Insular d'Urbanisme, Pla Territorial de Mallorca, Pla Director
Sectorial de Carreteres, Son Baco,...El PSOE i el BLOC no poden cedir a
les peticions encobertes d'UM.
________________________________________________________________________
Fa
mesos, el GOB ja demanava al president Antich que no cedís al xantatge
polític d'UM respecte les seves exigències de possibilitar Son Baco,
via esmena al Decret Nadal, o a canvi, oferir compensacions
urbanístiques per Campos, i apelava a la necessitat de dignificar la
política.
Ara i després de veure, la situació en que UM ha
posat, no només al Consell de Mallorca, sinó al Govern de les Illes
Balears i a l'Ajuntament de Palma, el GOB torna a exigir dignitat
política i un compromís real amb la protecció del territori.
ELS MOTIUS TERRITORIALS I URBANÍSTICS DE LA RUPTURA D'UM
És
ben evident que els motius confessables de UM per rompre el pacte al
Consell de Mallorca, no tenen entitat suficient per justificar la
decisió. És també ben evident que el que s'amaga darrera aquesta
decisió és la pèrdua de poder, molt sovint lligada a la presa de
decisions en matèria territorial i urbanística.Està en boca de tothom
que UM defensa interessos corporatius que amenacen el territori, amb
projectes urbanístics concrets que s'evidencien en el Pla Territorial
de Mallorca o la concessió de declaracions d'interès general al sòl
rústic per fer camps de golf, xalets, equipaments, etc.
Un
dels primers desencontres va ser, precisament, l'acceptació per part
del Consell del recurs del GOB contra la declaració d'interès general
de Son Baco, i la conseqüent votació a la Comissió Insular d'Urbanisme
que impossibilitava l'execució d'aquest camp de golf per no complir amb
la legalitat. A partir d'aquí, va venir l'enfrontament pel que feia a
la composició d'aquesta Comissió, on UM no volia perdre el poder que
abans, en ostentar la presidència ells mateixos havien fixat en
establir el pes de les votacions i regular el funcionament de la
Comissió.
Pel que fa al Pla Territorial de Mallorca i al Pla
Director Sectorial de Carreteres, són dos temes en que el Consell de
Mallorca, ha arribat al punt de l'incompliment del pacte de
governabilitat pel que fa a les modificacions compromeses d'ambdós
planejaments, per les pressions d'UM de continuar amb els models PP-UM.
Pel que fa al Pla Territorial de Mallorca, aprovat inicialment abans de
l'estiu, no s'han el·liminat les ART, tal i com estava previst al pacte
de governabilitat. I en el cas del Pla Director Sectorial de
Carreteres, a les mans del Sr. Pasqual i Aguiar, ambdós imputants per
pressumptes càrrecs de corrupció en l'exercici de les seves
competències en infrastructures viàries i obra pública del Consell de
Mallorca, hem vist l'aprovació inicial d'un Pla del que el GOB en
demana la retirada per continuïsta, obsolet i depredador.
Cap
d'aquests temes poden esdevenir ara, motiu de negociació perquè UM faci
prevaldre el seu model territorial i els seus interessos de partit. Per
al GOB és irrenunciable que la prioritat del govern sigui la defensa
del territori.
EL GOB DEMANA AL PACTE QUE ES RESPECTI EL TERRITORI EN LA RENEGOCIACIÓ AMB UM
El Pacte no ha de cedir en els seus compromisos amb la ciutadania, especialment pel que fa a les polítiques de:
- Denúncia
de la corrupció urbanística i dels delictes contra l'ordenació del
territori. És evident, encara que els partits no en parlin, que el
suport de les administracions públiques a les investigacions judicials
contra la corrupció molesten als qui n'estan implicats, com és el cas
de molts membres d'UM i del PP. No és admissible que els partits que
formen el Pacte cedeixin a les pressions d'UM per aturar aquests
processos.
- Millorar la xarxa de carreteres sense per això
destrossar els paisatges rurals i empitjorar la insostenibilitat amb
carreteres desproporcionades arreu del territori. La revisió del Pla
Director Sectorial de Carreteres de Mallorca promou més autopistes
(fins al Port d'Andratx, Campos i Sant Llorenç), amb variants i
eixamplaments de camins i carreteres rurals que deteriorarien els
nostres paisatges agraris.
- Col·laborar amb la Justícia per
jutjar als implicats en casos de corrupció i delictes contra
l'ordenació del territori, amb especial cura si es tracta de càrrecs
públics.
- Contenció del creixement urbanístic, amb la revisió a
la baixa de les figures de planejament i l'aprovació d'una Llei del Sòl
i de l'Ordenació del Territori que ho propiciï.
- El manteniment de la configuració actual de la Comissió d'Urbanisme del Consell de Mallorca.
Plana principal