Transport i infrastructures

Transport i infrastructures (78)

La mobilitat i totes les infrastructures vinculades al transport i al consum i explotació dels recursos naturals, han esdevingut una de les línies de treball més actives de l'entitat amb algunes de les campanyes més significatives i amb més implicació social: campanyes contra la planificació de carreteres, per la reivindicació del transport públic, per l'extensió de la xarxa ferroviària, campanyes contra l'ampliació del Port i Aeroport de Palma i per exemple, la Iniciativa Legislativa Popular impulsada contra la incineradora, i altres campanyes o posicionament públics contra la dessalació o per una generació elèctrica lliure de carbó amb el debat obert de les energies renovables...

Arran del darrer informe sobre l'impacte econòmic dels creurs presentat per l'APB, les entitats ecologistes denuncien que es pretengui posar en valor aquest turisme ignorant l’’impacte ambiental, sobre la salut i sobre la ciutat que implica.

Va endavant sense haver convocat un concurs obert per a valorar les millors opcions ambientals i econòmiques

Avui matí a Palma, Terraferida, Amics de la Terra i GOB, hem pogut participar de la campanya de mesuraments de contaminació que fa l'associació ecologista NABU, la més important d'Alemanya. Fan una campanya per la Mediterrània per denunciar la contaminació atmosfèrica dels creuers. Les dades presentades per NABU han estat reveladores.

Abans de l'arribada dels creuers: 1.500 partícules contaminants per centímetre cúbic.
Després de l'arribada dels creuers: 70.000 partícules contaminants per centímetre cúbic.
S'han multiplicat x47 les partícules més nocives per la salut.

Segons dades de la UE cada any moren a Europa 50.000 persones com a conseqüència de les emissions dels creuers, perquè usen petroli de molt mala qualitat i no usen filtres per evitar l'emissió de partícules contaminants. Aquí hi ha un problema de salut pública de gran magnitud, i caldrà la implicació decidida de les administracions. Seguiu aquest tema, entre tots hem de corregir aquesta contaminació.

La plataforma #SenseLímitsNoHiHaFutur presenta avui la reclamació i demana al Consell la retirada del projecte.

Amb la reducció d'impactes s'ha pretès minimitzar l'oposició a un projecte innecessari si s'abordàs la mobilitat d'aquesta illa d'una manera més sostenible i racional.


S'incompleix el compromís de ruptura amb les velles polítiques. La ruptura no és maquillatge és creativitat. Noves solucions per a vells problemes. No més carreteres.

Proposam que es cerquin uns altres terrenys per a la nova estació d’autobusos del Port de Pollença.

Resulta mal d’entendre com dues institucions que han de vetllar pel compliment de l’ordenament urbanístic promoguin actuacions d’usos del sòl completament al marge del planejament urbanístic.

 

L'anunci de la reducció de freqüències i serveis en les línies de tren sumat a la rebaixa de freqüències, línies i pujada de preus per acontentar el sector dels taxis en les noves línies de l'aeroport, mereixen que ens qüestionem on és l'interès públic en la gestió d'un servei públic tan cabdal per a la sostenibilitat, l'accessibilitat i la millora de la mobilitat com aquest

Pàgina 1 de 7

festegob

Butlletí setmanal

Subscriure's

Vols rebre el nostre newsletter setmanal? Inscriu-te aquí i et mantindrem informat de les darrers notícies, agenda d'activitats i altres informacions interessants.