Transport i infrastructures

Transport i infrastructures (127)

La mobilitat i totes les infrastructures vinculades al transport i al consum i explotació dels recursos naturals, han esdevingut una de les línies de treball més actives de l'entitat amb algunes de les campanyes més significatives i amb més implicació social: campanyes contra la planificació de carreteres, per la reivindicació del transport públic, per l'extensió de la xarxa ferroviària, campanyes contra l'ampliació del Port i Aeroport de Palma i per exemple, la Iniciativa Legislativa Popular impulsada contra la incineradora, i altres campanyes o posicionament públics contra la dessalació o per una generació elèctrica lliure de carbó amb el debat obert de les energies renovables...

L'Associació No a la variant nord d'Inca i el GOB han treballat el document d'al·legacions de l'Estudi Informatiu del tram de la variant Nord d'Inca entre la carretera d'Alcúdia i la carretera de Lluc.

Demanen la retirada del projecte, tant de la nova proposta entre la carretera de Selva i la d’Alcúdia, com la desafectació de tot el territori previst per la ronda Nord d’Inca.
El Consell ha anunciat l’ampliació de termini per 3 mesos i s’ha compromès a una reunió en la que hi sigui present també l’Ajuntament d’Inca.

Veïns i entitats demanen la desafectació de tot el territori previst per a la ronda Nord d'Inca i la retirada de la nova proposta de reserva viària entre la carretera de Selva i la d'Alcúdia, atesa la realitat climàtica, territorial i econòmica actual.

No podem seguir executant projectes d'un Pla de Carreteres planificat al 1998 i pensat per a l'expansió territorial i el cotxe com a mode de transport exclusiu.

 

Avui s'ha discutit al Subcomitè d'Avaluacions d'Impacte Ambiental el projecte "d'aclaracions" presentat per AENA en relació al Projecte d'ampliació i remodelació de l'Aeroport de Palma.

Cal aturar els projectes actuals d'AENA i assumir l'emergència climàtica i futur del turisme post-COVID. Ara mateix, invertir en aquestes infraestructures en vista a assumir 35 milions de passatgers al 2025 és una autèntica barbaritat contrària a qualsevol compromís climàtic de la CCAA i de l'Estat. 

Tot està preparat per a què s'inauguri la primera fase de l’enllaç d’accés de Lloseta a l’autopista de Palma-Inca amb l’objectiu, segons especifica el projecte, “de poder evitar el trànsit que se genera al nucli urbà de Binissalem”. La Plataforma REVIURE TOFLA considerem que aquesta infraestructura viaria és innecessària, ja que hi havia altres alternatives de menys impacte ambiental (especialment després del tancament de la cimentera), amb un cost econòmic menor i més adequades a les necessitats d'una zona tan propera a la Serra de Tramuntana.

La Plataforma contra els megacreuers ha remès avui una carta al president del Parlament de les Illes Balears, Vicenç Thomas, sol·licitant que prengui mesures davant la imminent arribada de creuers al Port de Palma.

Les organitzacions publiquen una Carta oberta al President del Govern espanyol, Pedro Sánchez, demanant un pla de viabilitat i redimensionament d'AENA que s'ajusti al context d'emergència climàtica, de contracció econòmica i de reducció de la mobilitat aèria a fi d'evitar costos que recaiguin en l'erari públic. De la mateixa manera, sol·liciten al Govern que denegui l'aval d'ICO als 1.010 milions d'euros sol·licitats per Ibèria i Vueling del hòlding aeri IAG.

Pàgina 1 de 11
Pastilla dóna per campanyes
DÓNA per AQUESTA CAMPANYA
Les accions per la incidència política, la transformació social i la conservació de la biodiversitat necessiten el teu suport
1€ 3€ Altre:

uneixtealgob

Reps el nostre newsletter?

Subscriure's

Vols rebre el nostre newsletter setmanal? Inscriu-te aquí i et mantindrem informat de les darrers notícies, agenda d'activitats i altres informacions interessants.