11/03/2011 El GOB presenta avui al·legacions a un dels trams més impactants de la via connectora.
Malgrat “l’acord” escenificat ahir al Consell, que no es tradueix en cap canvi en absolut de moment que no sigui en la denominació, el projecte segueix ben igual la seva tramitació i el GOB continua presentant al·legacions i exigint la paralització del projecte.
Divendres, 11 de març de 2011
El GOB presenta avui al·legacions a un dels trams més impactants de la via connectora.
Malgrat “l’acord” escenificat ahir al Consell, que no es tradueix en cap canvi en absolut de moment que no sigui en la denominació, el projecte segueix ben igual la seva tramitació i el GOB continua presentant al·legacions i exigint la paralització del projecte.
L’acord escenificat ahir pel BLOC, PSOE i amb el suport del Grup Mixt, no es materialitza en res concret en absolut. La realitat és que de moment, el projecte segueix la seva tramitació, tal i com ho venia fent fins ara i malgrat el fals discurs de voluntat d’acords, consens i de petites rectificacions que intenten “rentar la cara” al projecte i tapar les múltiples deficiències d’aquest projecte en tots els sentits: traçat, tipus de via, tramitació, etc.
Avui precisament acaba el termini per presentar al·legacions a una de les actuacions més impactants del projecte de via connectora del Consell de Mallorca: la intersecció de la nova via amb l’autopista d’Inca i els nous accessos al centre comercial d’Alcampo.
comparació entre la xarxa actual i la intervenció prevista en el projecte de via connectora i l’emplaçament de la finca de Son Macia
El projecte dissenyat com a autovia de 4 carrils per duplicació de calçada, afecta la finca de Son Macià, al marge nord de l’Autopista Central (Ma-13), propera a l’enllaç amb la Ma-30, amb element patrimonials destacables.
El projecte afecta diverses zones de cultiu i arbrat, arrassant directament 1051 arbres (ametllers i garrovers) dels quals 666 corresponen a la finca de Son Macià.
RETIRAU EL PROJECTE, JA!
El GOB insisteix amb les irregularitats que implica la tramitació per trams del projecte (vulnera la Llei de contractació pública, la normativa ambiental i el propi Pla Director Sectorial de Carreteres) i que genera una indefensió total per part dels ciutadans.
Denunciam l’engany als ciutadans que impliquen les declaracions d’intenció de revisar i rectificar el projecte. Si vertaderament hi estan disposats, que aturin el projecte i no continuïn amb la seva tramitació fins a tenir un projecte consensuat, sòlid des del punt de vista tècnic de solucions a la mobilitat integral, presentat com a projecte únic i amb la corresponent avaluació d’impacte ambiental.
