El passat 14 de març es va tancar el període d’informació pública per a la modificació del Decret 21/2017, que regula l’activitat de lloguer d’embarcacions i vaixells d’esbarjo a les Illes Balears. En aquest marc, hem presentat al·legacions, continuant amb les aportacions enviades al període de consulta prèvia que vam dur a terme al mes de gener.
Com ja hem avançat en altres comunicats, una de les demandes que fa el GOB, conjuntament amb altres entitats ecologistes de tot l’estat, és la prohibició de la navegació sense titulació. Aquesta mesura garantiria que els usuaris del mar tinguin els coneixements necessaris per garantir la seguretat, evitant riscos per a ells mateixos i per a la resta de persones que utilitzen el medi marí. A més, contribuiria a promoure pràctiques respectuoses amb la biodiversitat.
El Govern Estatal, el 2014 va permetre la navegació sense titulació per a embarcacions de motor de fins a 5 metres d’eslora i de velers de fins a 6 metres, amb una potència màxima de 15 CV. Això implica que es pot navegar sense tenir coneixements mínims en seguretat marítima, navegació o bones pràctiques per a la protecció de la biodiversitat. En un context de gran creixement de lloguers d’embarcacions, consideram que aquesta normativa ha contribuït a l’augment d’incidents i conflictes en les costes, causats per la falta de coneixements nàutics dels usuaris. Alguns d’aquests incidents han acabat, lamentablement, amb víctimes mortals.
El Decret 21/2017, que regula l’activitat de lloguer d’embarcacions i vaixells d’esbarjo, és de competència autonòmica i, per tant, afecta les aigües interiors de les Illes Balears. D’aquesta manera, el Govern Balear té l’oportunitat, amb aquesta modificació, d’augmentar la seguretat a les nostres aigües, però actualment l’està desaprofitant. El conseller Lafuente va anunciar que la modificació es realitzava “per a reforçar la seguretat, la sostenibilitat i modernitzar la gestió del sector a les Balears”.
No entenem com no s’ha aprofitat aquesta norma per complir alguns dels objectius, reforçar la seguretat i la sostenibilitat, i prohibir el lloguer d’embarcacions sense titulacions. Per això, demanam que s’incorpori aquesta prohibició en el Decret i que s’insti al Govern d’Espanya a anul·lar l’exempció de l’article 10 del Reial Decret 875/2014, per tal d’estendre aquesta prohibició a tot el territori nacional.
Creiem que, si el Govern Balear vol que les aigües de les Illes Balears siguin més segures i respectuoses amb les persones i la biodiversitat, ha de ser una palanca de canvi i liderar el camí per ser un exemple per a altres territoris. Així, podria facilitar la implantació d’aquesta norma en l’àmbit estatal.
Hem vist altres exemples, en aquest mateix Decret, on el Govern Balear ha mostrat una opinió contrària al Govern d’Espanya. Un exemple és el canvi temporal d’ús de les embarcacions privades a ús comercial durant els tres mesos d’estiu, que el Govern d’Espanya vol permetre a partir del 2026. Aquest canvi permetria que les embarcacions privades es lloguessin, introduint al mercat de lloguer un gran nombre d’embarcacions sense una regulació clara, fet que augmentaria la inseguretat a la mar i el nombre de navegants sense coneixements. Sembla que el Govern Balear ha identificat aquest perill, ja que, en la modificació del Decret 21/2017, ha prohibit que es pugui realitzar l’activitat de lloguer d’embarcacions a les Illes Balears encara que s’hagi autoritzat un canvi temporal d’ús.
Per tot això, demanam de nou al Govern Balear que sigui un veritable aliat en l’obtenció d’una regulació de l’activitat de lloguer d’embarcacions compatible amb la seguretat de les persones i la protecció de la biodiversitat. Necessitam uns Governs que prenguin decisions valentes que garanteixin un futur més segur i respectuós per a les nostres aigües.
